Om inklimmers te voorkomen heeft The UK Border Force een zogeheten Code of Practice opgesteld. Nu Groot-Brittannië haar regelgeving omtrent inklimmers heeft aangescherpt is het helemaal raadzaam om je voor deze Code of Practice aan te melden, omdat je dan bij een boete 50% korting op het opgelegde boetebedrag krijgt. Onder de code of Practice valt ook een vehicle checklist met eisen voor chauffeurs die naar het Verenigd Koninkrijk rijden. Als transporteur is het cruciaal je chauffeurs te informeren over het belang om de Code of Practice op de juiste wijze toe te passen. Want alleen dan kom je in aanmerking voor de korting. Helaas gebeurt dit in de praktijk onvoldoende.
Code of practice
In de Code of Practice staan alle eisen waar vervoerders aan moeten voldoen:
- Chauffeurs moeten hun voertuig goed beveiligen wanneer het geladen wordt.
- Voertuigen moeten beveiligd worden met een kantelkoord en een genummerd zegel en/of slot.
- Na elke stop moet de chauffeur het voertuig opnieuw controleren en nieuwe zegels en/of sloten aan brengen.
- De controles en de wijzigingen moeten worden bijgehouden op een vehicle checklist.
- Er is ook een verplichting om reservezegels aanwezig te hebben.
Aanvraag tot accreditatie
De UK Border Agency heeft voor de beveiliging van voertuigen een accreditatiesysteem opgezet. Transportondernemers die de Code of Practice volledig hebben geïmplementeerd kunnen bij de UK Border Agency een aanvraag tot accreditatie indienen. Het is dus cruciaal om de Code of Practice voorschriften en beveiligingsmaatregelen te implementeren in de bedrijfsprocedures. Alle procedures moeten zijn gedocumenteerd en dit moet ook kunnen worden aangetoond. Dit kun je bijvoorbeeld doen door de Code of Practice op te nemen in het chauffeurs handboek en/of door ze te bespreken tijdens het werkoverleg en dit met notulen vast te leggen.
Accreditatie wil echter niet zeggen dat er geen boetes meer worden opgelegd. Je krijgt alleen wel direct 50 % korting op het opgelegde boetebedrag. TLN benadrukt dat accreditatie altijd in combinatie met naleving van de Code of Practice moet plaatsvinden. Het is dus geen vervanging van de Code of Practice. Indien je aan de voorwaarden voldoet, dan kun je de aanvraag tot accreditatie indienen bij de UK Border Agency.
Automatische registratie van de vehicle checklist
Het met de hand invullen en bijhouden van de vehicle checklist vergt nogal wat tijd en discipline van de chauffeur. In de praktijk gaat het dan ook vaak fout, met alle gevolgen van dien. De chauffeur wordt als verdachte gezien en de chauffeur en transporteur krijgen een boete. Met de huidige technologische ontwikkelingen kun je het checken van het voertuig en de beveiliging een stuk eenvoudiger en veiliger maken.
Elektronisch slot
Wanneer je als transporteur extra zekerheid wilt of het voor de chauffeur makkelijk wilt maken is het handig om voor een elektronisch slot te kiezen. De logistieke planning kan dan zelf bepalen wie wanneer welke sloten mag openen. Zo’n slot registreert wanneer en door wie het wordt opengemaakt en waar het tilt-koord mee verbonden is, zodat je achteraf kunt aflezen wanneer het slot open is geweest. Een voorbeeld van zo’n slot is de SBS BDI.
Geavanceerd telematica slot
Voor transportbedrijven die lading met hoge waarde of kwetsbare lading vervoeren en daarom real-time op de hoogte willen blijven van de status van de lading zijn er telematica slotoplossingen beschikbaar. Voor een trailer kan dit een slot zijn met extra (infrarood) sensoren en alarmen aan de binnenkant, zoals de SBS INLOCK. Voor een container kan dit een SBS e-containerguard zijn met trackers bij de lading. Hiermee kun je achteraf bewijzen dat er niemand bij de lading is geweest, waardoor je schade door een afgekeurde lading voorkomt.
Welk slot heb ik nodig?
In onderstaand schema zie je wat de verschillende oplossingen voor het bijhouden van de Code of Practice kunnen betekenen.
Meer informatie over hoe je inklimmers kunt voorkomen?
Dit artikel is onderdeel van de inklimmers whitepaper, welke wij samen met TLN hebben geschreven. Wil je meer informatie over de inklimmers problematiek en hoe je inklimmers in je vrachtwagen of trailer kunt voorkomen? Download dan de complete ‘inklimmers’ whitepaper.
Wil je meer weten over onze oplossingen?
Ook interessant om te lezen!
