Tandwielkast in brouwerij draait 8 jaar lang met dezelfde olie

Een van de processen tijdens het brouwen van bier is het “klaren” van de moutpap. In ketels worden de moutrestanten gescheiden van de wort, de basis voor het eindproduct. Een regionale bierbrouwerij gebruikt daarvoor een speciale machine. Die machine bleek een hoofdpijndossier. De complexe en ook kostbare aandrijving van die machine bleek onderhevig aan forse slijtage en viel regelmatig uit. Gevolg: productiestilstand en schade. Om het probleem op te lossen  werd de hulp van deskundigen ingeroepen.

Kostbare unieke tandwielkast met speciaal gefabriceerde onderdelen

In de ketels met daarin de moutpap wordt een grote vork geplaatst die al roterend het mengsel “klaart”. De vork wordt aangedreven door een Flender HL3V overbrenging die uit drie delen bestaan. Het secundaire deel is een kostbare unieke tandwielkast die speciaal voor deze toepassing is gemaakt. Onderdelen moeten speciaal gefabriceerd worden. Voor de maintenance manager is het belangrijk om op dit kostbare deel van de overbrenging, slijtage tot een minimum te beperken.

Maintenance wilde inzicht in de technische staat

Af fabriek is de overbrenging afgevuld met ca. 235 liter tandwielkastolie van een bekend merk met een garantie op 5000 onderhoudsvrije draaiuren. De maintenance manager wilde inzicht in de technische staat van de overbrenging en nam contact op met een specialistisch bedrijf. Die adviseerde om 2500 draaiuren na de eerste oliewissel een monster van de tandwielkastolie te analyseren.

Na slechts 2500 bedrijfsuren al overmatige slijtage

Men constateerde na slechts 2500 bedrijfsuren al overmatige slijtage op de tandwielen. Het additief in de door de machinefabriek voorgeschreven olie, bood nog nauwelijks bescherming. Dit zou leiden tot schade aan te tandwielen door pitting met gevolg dat de tandwielkast binnen de 5000 uren al gereviseerd moest worden. Onacceptabel omdat dit zou leiden tot een ongeplande productiestilstand en fikse kosten. De maintenance manager vroeg deskundigen voor een oplossing.

Advies: tandwielkastolie met DUOLEC additief

Op basis van de technische gegevens van de overbrenging en een inspectie ter plaatse adviseerde de deskundigen het gebruik van industriële tandwielkastolie Vari-Purpose 1605 met DUOLEC additief van Lubrication Engineers. Deze ISO VG 220 olie is ontwikkeld voor toepassingen in tandwieloverbrengingen, waarbij extreme druk ontstaat tussen de in elkaar grijpende tandwielvlakken. Deze olie heeft een extreem hoge thermische stabiliteit, waardoor deze ook bij hoge temperaturen nog voldoende smering biedt en pitting voorkomt.

Met condition monitoring goed inzicht

Om de conditie van de olie optimaal te houden werden Xclude breathers aangebracht aangevuld met een Xtract filtersysteem. Met condition monitoring, een visuele inspectie via oliekijkglazen en periodieke analyse van oliemonsters in een onafhankelijk lab, heeft men goed inzicht in de mate van slijtage en de algemene technische staat van de overbrenging.

Tenminste 9 jaar standtijd met DUOLEC

Na maar liefst 8 jaar (25000 bedrijfsuren) is pas de eerste oliewissel gedaan. De analyse op de olie wees uit dat er geen noemenswaardige slijtage was. De standtijd van de DUOLEC olie in deze toepassing werd vastgesteld op tenminste negen jaar. Dat is ruim 10x langer dan de olie die oorspronkelijk werd meegeleverd vanuit de fabrikant van de tandwielkast. Alleen al op de vervanging van tandwielkastolie bespaart men jaarlijks al 2000 euro. De kosten voor het niet hoeven te reviseren van tandwielkast en de besparing door het lagere stroomverbruik als gevolg van verminderde wrijvingsweerstand, zijn niet meegerekend.