Zero Trust in transport: nooit vertrouwen, altijd verifiëren
Hoe begin je met Zero Trust transportbeveiliging?
Wanneer je met Zero Trust in transportbeveiliging wilt beginnen, moet je eerst in je bedrijfsbeleid vastleggen hoe de beveiliging van de lading is geregeld. Welke personen krijgen met welke devices toegang tot bepaalde goederen.
Voorbeelden van vragen die een transporteur zich moet stellen zijn bijvoorbeeld:
- Hoe geef ik op afstand toegang tot de lading bijvoorbeeld via de planningsafdeling?
- Hoe controleer ik dat degene die toegang wil ook daadwerkelijk de persoon is die hij zegt dat hij is? H
- Heb ik de juiste mensen in dienst?
Onderdeel van de bedrijfspolicy kan ook zijn dat iedereen een VOG (verklaring omtrent gedrag) moet aanvragen. De transporteur moet ook nadenken over een zogenaamde adaptieve toegangscontrole. Dit is een toegangscontrole waarbij het niveau van vertrouwen wordt afgewogen tegen het risico. Daarin kun je heel ver gaan; door unlock codes van afstand aan te vragen en elke unlock code uniek te maken voor elke keer dat een trailer op slot of van het slot wordt gehaald.
Transportbeveiliging op basis van toegangscontrole
Als je lading in een beveiligde oplegger vervoerd, wil dit niet zeggen dat deze ook veilig is. Sommige elektronische sloten werken absoluut niet veilig. Ze hebben dezelfde codes door het transport heen, zodat verschillende chauffeurs het slot kunnen openmaken. Maar deze chauffeurs kunnen deze codes dus ook eenvoudig aan anderen (onbevoegden) doorgeven.
Voorbeeld hoe sommige elektronische sloten werken:
Voorbeeld hoe elektronische sloten kunnen werken:
Zero Trust ready elektronische sloten
Onze elektronische SBS sloten zijn Zero Trust ready. Je bepaalt eenvoudig zelf wie, wanneer, welke sloten mag openen. Hierbij heb je de mogelijkheid om toegang tot de laadruimte te personaliseren of zelfs geheel te blokkeren. Hierdoor kun je het slot naadloos op de veiligheidsprocedures van jouw organisatie laten aansluiten. Bekijk de SBS elektronische sloten in onze online catalogus.